5 அச்சுcnc பிளாஸ்மா ரோட்டரி குழாய் வெட்டிகள்
1.வெல்டிங் பிளாட்பார்ம், கனரக ரயில் மற்றும் ஒட்டுமொத்த தாங்கும் எடையை மேம்படுத்துதல், மனித வடிவமைப்பு மனித-கணினி பரிமாற்றம் மிகவும் வசதியான மற்றும் நியாயமான, நிலையான செயல்பாடு மற்றும் அதிகரித்த ஆயுட்காலம்.
2.CNC குழாய் அமைப்புகளை மேம்படுத்துவதற்கான சுயாதீன ஆராய்ச்சி மேம்பாடு, பொறியியல் வடிவமைப்பின் ஆட்டோ CAD மற்றும் TEKLA பதிப்புகள் நிலையான G குறியீட்டை நேரடியாக உருவாக்க முடியும், செயல்பாட்டின் முப்பரிமாண உருவகப்படுத்துதல், முனை விரிவாக்கம், நீண்ட பிளவு குழாய், பொருத்துதல்கள் மேம்படுத்தல், அளவு EGES DXF SAT மற்றும் STL மென்பொருள் இணக்கத்தன்மை மற்றும் வாழ்நாள் இலவச மேம்படுத்தல் செயல்முறை ஆகியவை பயனர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்கப்படலாம்.
3.தைவானின் அட்வான்டெக் தொழில்துறை கணினியை நேரடியாக இயந்திரத்தில் நிரல்படுத்த முடியும்.விட்டம், சுவர் தடிமன், பெவல் கோண விலகல் இழப்பீட்டுத் தரவு போன்ற மெனு-தேர்ந்தெடு உள்ளீட்டு வெட்டு அளவுருக்களைப் பயன்படுத்துதல்.தடையற்ற இணைப்புக்கான எங்கள் தொழில்முறை குழாய் வெட்டு பயன்பாடுகள் மூலம்.
இல்லை. | பொருள் | அளவுருக்கள் | |||
1 | வட்ட குழாய் விட்டம் | 50~630மிமீ | 60~800மிமீ | ||
2 | வெட்டு நீளம் | 6000மிமீ | 9000மிமீ | 12000மிமீ | |
3 | வெட்டு முறை | பிளாஸ்மா மற்றும் சுடர் (ஆக்ஸி எரிபொருள்) | |||
4 | கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு | காஸ்ரி PIP உடன் Advantech IPC | |||
5 | நிரலாக்க மென்பொருள் | வளைவு நூலகம், டெக்லா, ஆட்டோகேட் | |||
6 | ஓட்டுநர் அமைப்பு | ஜப்பான் பானாசோனிக் சர்வோ மோட்டார் | |||
7 | வெட்டு வேகம் | 10~2000மிமீ/நிமிடம் | |||
8 | பயண வேகம் | 10~6000 மிமீ/நிமிடம் | |||
9 | வெட்டு ஜோதியின் அச்சு ஊஞ்சல் கோணம் | α=±60° | |||
10 | கட்டிங் டார்ச்சின் ரேடியல் ஸ்விங் ஆங்கிள் | β=±55° | |||
11 | வெட்டு நீளத்தின் துல்லியம் | ±1.5மிமீ | |||
12 | சாய்ந்த கடக்கும் தேவதை | 15°- 170° | |||
13 | கோணப் பிழை | ±1° | |||
14 | பெவல் கோணம் | பிளாஸ்மா வெட்டுதல்<=±45° சுடர் வெட்டு<=±60° | |||
15 | வெட்டு துல்லியத்தை செயல்படுத்துவதற்கான தரநிலை | ISO9013-2002 ISO8206-1991 மற்றும் JB/T10045.4-1999JB |